事实上，随着三四月份疫情在多地扩散，此前行业对4月份全国汽车产销量大跌已有心理准备。当年武汉疫情暴发后的头两个月，汽车市场也出现过类似暴跌情况，但全年产销分别实现了2523万辆和2531万辆。要看到，即使在这被腰斩的数据里，仍浮现出了一些令人振奋的亮点。比如，4月份新能源汽车产销分别达到31.2万辆和29.9万辆，同比增长43.9%和44.6%，市场占有率达到25.3%。与此同时，自主品牌乘用车销量虽然只有55.1万辆，但市场份额达到57%，上升14.9个百分点。这表明，我国汽车产业结构调整在